Au-dessus du cours de Vincennes, le viaduc de la Petite Ceinture traverse toujours la chaussée. À sa culée nord, intégrée à l’ancienne gare de l’Avenue de Vincennes, une inscription en grandes lettres rappelle directement sa fonction : « Chemin de fer de Ceinture ».
La gare ouvre aux voyageurs au XIXe siècle puis est entièrement reconstruite en 1889, lors des grands travaux destinés à supprimer les passages à niveau de la Petite Ceinture. Le bâtiment se retrouve alors placé sous la plateforme ferroviaire, dans le prolongement du nouveau viaduc métallique.
La gare a perdu une partie de ses installations, mais cette inscription et le bâti qui l’entoure rendent encore lisible le rôle ferroviaire du lieu. Ici, nul besoin d’une plaque commémorative récente : le réseau a écrit lui-même son nom dans la pierre. Une autre inscription ferroviaire a survécu à Paris : le fronton « Est-Ceinture » conservé à Rosa Parks.
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