À Porte Dauphine, le carrelage du métro de 1900

Sur les quais de Porte Dauphine, les murs n’ont pas tout à fait le même aspect que dans la plupart des stations parisiennes. Ici subsistent des carreaux plats couleur crème, très différents du célèbre carreau blanc biseauté devenu ensuite l’une des signatures du métro.

La station ouvre en 1900, au moment de la mise en service des premières lignes du Métropolitain. Les revêtements en céramique font dès l’origine partie de l’aménagement des stations, mais leur dessin évolue rapidement. Le carreau blanc biseauté, plus efficace pour réfléchir l’éclairage électrique encore faible, finit par s’imposer dans le réseau.

Porte Dauphine conserve justement un exemple de ces premiers essais de revêtement plat. La station est régulièrement citée, avec Porte de Vincennes, parmi les rares endroits où cet habillage originel de 1900 est encore visible. En sortant de la station, on retrouve aussi l’édicule Guimard de type B, conservé depuis les origines du métro.

Le détail paraît modeste, mais il permet de voir le métro avant que son décor ne soit complètement standardisé. Un mur de station peut donc être un vestige à lui tout seul — à condition de penser à le regarder.