Le viaduc de 1859 de l’ancienne ligne de Vincennes

Les arches de l’avenue Daumesnil abritent aujourd’hui des ateliers et boutiques. Leur fonction d’origine était pourtant tout autre : elles soutenaient les trains de la ligne de Vincennes.

Un document de la Ville de Paris indique qu’en 1859, la Compagnie des chemins de fer de l’Est édifie environ 1,5 kilomètre de viaduc le long de l’actuelle avenue Daumesnil pour la ligne partant de la gare de Paris-Bastille vers l’est parisien. Le tronçon entre Paris et Saint-Mandé cesse d’être exploité en 1969, lorsque le nouveau tracé du RER A reprend une partie de la desserte. Sur cette même ancienne ligne de Vincennes, la gare de Reuilly a conservé son inscription « Chemin de fer de l’Est ».

À partir des années 1990, l’ouvrage est réhabilité : la voie supérieure devient la Promenade plantée, aujourd’hui Coulée verte René-Dumont, et les voûtes sont transformées pour accueillir les métiers d’art. Le décor a changé ; la structure ferroviaire de 1859 est toujours là.