Viaduc de l’ancien chemin de fer de Bastille

1869

La ligne de Paris-Bastille à Marles-en-Brie fut mise en service à partir de 1869 par les Chemins de fer de l’Est. Un siècle plus tard, à l’occasion de l’ouverture de la première branche du RER A, la section comprise entre Paris-Bastille et Saint-Mandé fut abandonné au profit d’une nouvelle section de ligne souterraine et la gare de Bastille, détruite quelques années plus tard pour laisser place à l’opéra, fut abandonnée au profit d’une nouvelle gare à Nation.

Le viaduc qui comportait l’ancienne section entre Paris-Bastille et Saint-Mandé est aujourd’hui en partie conservé, notamment le long de l’avenue Daumesnil. Les voûtes du viaduc accueillent de nos jours un ensemble d’ateliers des métiers d’art.

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127Avenue Daumesnil, Paris-12E-Arrondissement
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A propos de l’auteur : Pierre-Alain

Contributeur sur Brèves d’Histoire depuis 2017

Pierre-Alain Menant

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