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La sous-station Bastille de 1911, centrale de secours du métro

Au 31 boulevard Bourdon, cette façade monumentale en brique abritait une sous-station électrique conçue par Paul Friesé en 1911 pour alimenter le métro parisien.

31 Boulevard Bourdon, 75004 Paris, France

1911

Vérification sur place :
juin 2019
La sous-station Bastille de 1911, centrale de secours du métro

À regarder sur place

  • Depuis le boulevard Bourdon, observe les grandes verrières, la structure métallique et les motifs de brique qui transforment un équipement électrique en véritable façade monumentale.

Avec ses immenses baies et ses briques claires, le bâtiment du 31 boulevard Bourdon ressemble plus à une architecture industrielle mise en scène qu’à un simple équipement technique.

La base Mérimée établit qu’il est construit en 1911 par l’architecte Paul Friesé pour la Compagnie générale du Métropolitain de Paris. Sa fonction : transformer le courant triphasé provenant de la centrale thermique de Saint-Denis en courant continu utilisable par le métro.

Sa création est directement liée à la crue de 1910 : elle prend le relais de la centrale de Bercy momentanément mise hors service par l’inondation. Sa charpente métallique et ses façades en brique silico-calcaire, au décor qualifié de « médiévo-islamique » par Mérimée, sont protégées au titre des monuments historiques depuis 1992.

Détail du vestige La sous-station Bastille de 1911, centrale de secours du métro
Détail à observer sur place.
Sources et vérification

Solidité de l’affirmation historique

Établi

Les éléments importants sont directement documentés par une ou plusieurs sources particulièrement solides : archives, document primaire, base patrimoniale officielle ou ensemble de sources indépendantes ne laissant pratiquement aucune incertitude significative.

Vérification sur place : juin 2019Cette date concerne la dernière vérification sur le terrain, indépendamment du niveau de preuve historique.

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