Avant d’être la ligne 12, cette ligne appartenait à une autre compagnie : la Société du chemin de fer électrique souterrain Nord-Sud, concurrente de la CMP.
La RATP rappelle que le Nord-Sud avait développé un langage visuel très reconnaissable : noms des stations en faïence blanche sur fond bleu, frises colorées, directions indiquées sur les tympans des tunnels et décors plus raffinés que ceux du réseau concurrent. La couleur brune était utilisée pour les stations simples, le vert pour les correspondances ou terminus. Le soin apporté par le Nord-Sud se retrouve jusque dans le bureau arrondi du chef de station conservé à Liège.
La station Lamarck ouvre en 1912 lors du prolongement de la ligne A vers Jules Joffrin. Malgré les transformations successives du métro, plusieurs de ces éléments sont encore visibles aujourd’hui sur les quais de Lamarck-Caulaincourt.
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